ПРИКАЗ департамента дорожного хозяйства Администрации Приморского края от 02.11.2004 № 79-П
"О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ № 34-П ОТ 21 МАЯ 2004 ГОДА "О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО ТЯЖЕЛОВЕСНЫМИ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ПРИМОРСКОГО КРАЯ"
Официальная публикация в СМИ:
"Утро России", № 178 (3222), 23 ноября 2004 года
Утратил силу в связи с изданием Приказа Департамента дорожного хозяйства Администрации Приморского края от 05.02.2007 № 10-ОД.
Вступает в силу с даты его официального опубликования в средствах массовой информации (пункт 2 данного документа).
АДМИНИСТРАЦИЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ
ДЕПАРТАМЕНТ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
ПРИКАЗ
от 2 ноября 2004 г. № 79-П
О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ № 34-П
ОТ 21 МАЯ 2004 ГОДА "О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
О ПОРЯДКЕ КОМПЕНСАЦИИ УЩЕРБА, НАНОСИМОГО ТЯЖЕЛОВЕСНЫМИ
АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПРИ ПРОЕЗДЕ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ПРИМОРСКОГО КРАЯ"
В соответствии с решением коллегии при Губернаторе Приморского края от 22.07.2004 № 6 "Об осуществлении международных автомобильных перевозок на территории Приморского края приказываю:
1. Внести в приказ № 34-П от 21 мая 2004 года "О введении в действие Положения о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по территориальным автомобильным дорогам Приморского края" следующие изменения:
1.1. Дополнить Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по территориальным автомобильным дорогам Приморского края пунктом 16 следующего содержания: "Размер платы за провоз тяжеловесных грузов при выполнении международных автомобильных перевозок по маршрутам "Лесозаводск - АПП Марково - Лесозаводск", "Михайловка - АПП Турий Рог - Михайловка", "Раздольное - АПП Краскино - Раздольное", "Уссурийск - АПП Пограничный - Уссурийск", "Уссурийск - АПП Полтавка - Уссурийск" рассчитывается в соответствии с п. 1.2 приложения № 1 к настоящему Положению".
1.2. Приложение № 1 настоящего Положения изложить в следующей редакции:
ВРЕМЕННЫЕ СТАВКИ
ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО
ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ПРИМОРСКОГО КРАЯ
1.1. Местные перевозки:
--------------------------------T---------------------¬
¦Характеристики автотранспортных¦ Размер ставок ¦
¦средств, превышающих предельно ¦ (в единицах от ¦
¦ допустимые значения ¦ утвержденного уровня¦
¦ ¦ минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в Российской ¦
¦ ¦ Федерации) ¦
¦ ¦за каждые 100 км пути¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение полной массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 5 тонн включительно ¦ 1,1 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦ 1,1 - 1,5 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦ 1,5 - 2,1 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦ 2,1 - 2,9 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦ 2,9 - 4,0 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦ 4,0 - 5,4 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦ 5,4 - 7,0 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦ 7,0 - 8,7 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦ 8,7 - 10,9 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦10,9 - 13,4 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦13,4 - 16,2 ¦
¦Свыше 50 тонн ¦по отдельному расчету¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение осевой массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 10% включительно ¦ 4,2 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦ 4,2 - 5,98 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦ 5,98 - 12,2 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦12,2 - 16,2 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦16,2 - 21,1 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦21,1 - 26,3 ¦
¦свыше 60% ¦по отдельному расчету¦
L-------------------------------+----------------------
1.2. Международные перевозки:
1.2.1. Для автотранспортных средств (АТС) с общей массой до 38 тонн включительно
--------------------------------T---------------------¬
¦Характеристики автотранспортных¦ Размер ставок ¦
¦средств, превышающих предельно ¦ (в единицах от ¦
¦ допустимые значения ¦ утвержденного уровня¦
¦ ¦ минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в Российской ¦
¦ ¦ Федерации) ¦
¦ ¦за каждые 100 км пути¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение полной массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 5 тонн включительно ¦ 0,44 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦ 0,44 - 0,60 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦ 0,60 - 0,84 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦ 0,84 - 1,16 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦ 1,16 - 1,60 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦ 1,60 - 2,16 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦ 2,16 - 2,80 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦ 2,80 - 3,48 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦ 3,48 - 4,36 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦ 4,36 - 5,36 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦ 5,44 - 6,48 ¦
¦Свыше 50 тонн ¦по отдельному расчету¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение осевой массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 10% включительно ¦ 1,68 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦ 1,68 - 2,39 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦ 2,39 - 4,88 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦ 4,88 - 6,48 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦ 6,48 - 8,44 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦ 8,44 - 10,52 ¦
¦свыше 60% ¦по отдельному расчету¦
L-------------------------------+----------------------
1.2.2. Для АТС с общей массой свыше 38 тонн до 44 тонн включительно
--------------------------------T---------------------¬
¦Характеристики автотранспортных¦ Размер ставок ¦
¦средств, превышающих предельно ¦ (в единицах от ¦
¦ допустимые значения ¦ утвержденного уровня¦
¦ ¦ минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в Российской ¦
¦ ¦ Федерации) ¦
¦ ¦за каждые 100 км пути¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение полной массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 5 тонн включительно ¦0,55 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦0,55 - 0,75 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦0,75 - 1,05 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦1,05 - 1,45 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦1,45 - 2,0 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦2,0 - 2,7 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦2,7 - 3,5 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦3,5 - 4,35 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦4,35 - 5,45 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦5,45 - 6,7 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦6,7 - 8,1 ¦
¦Свыше 50 тонн ¦по отдельному расчету¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение осевой массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 10% включительно ¦ 2,1 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦ 2,1 - 2,99 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦ 2,99 - 6,1 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦ 6,1 - 8,1 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦ 8,1 - 10,55 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦10,55 - 13,15 ¦
¦свыше 60% ¦по отдельному расчету¦
L-------------------------------+----------------------
1.2.3. Для АТС с общей массой свыше 44 тонн до 50 тонн включительно
--------------------------------T---------------------¬
¦Характеристики автотранспортных¦ Размер ставок ¦
¦средств, превышающих предельно ¦ (в единицах от ¦
¦ допустимые значения ¦ утвержденного уровня¦
¦ ¦ минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в Российской ¦
¦ ¦ Федерации) ¦
¦ ¦за каждые 100 км пути¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение полной массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 5 тонн включительно ¦ 2,2 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦ 2,2 - 3,0 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦ 3,0 - 4,2 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦ 4,2 - 5,8 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦ 5,8 - 8,0 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦ 8,0 - 10,8 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦10,8 - 14,0 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦14,0 - 17,4 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦17,4 - 21,8 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦21,8 - 26,8 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦26,8 - 32,4 ¦
¦Свыше 50 тонн ¦по отдельному расчету¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение осевой массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 10% включительно ¦ 8,4 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦ 8,4 - 11,96 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦11,96 - 24,4 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦24,4 - 32,4 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦32,4 - 42,2 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦42,2 - 52,6 ¦
¦свыше 60% ¦по отдельному расчету¦
L-------------------------------+----------------------
1.2.4. Для АТС с общей массой свыше 50 тонн до 60 тонн включительно
--------------------------------T---------------------¬
¦Характеристики автотранспортных¦ Размер ставок ¦
¦средств, превышающих предельно ¦ (в единицах от ¦
¦ допустимые значения ¦ утвержденного уровня¦
¦ ¦ минимальной оплаты ¦
¦ ¦ труда в Российской ¦
¦ ¦ Федерации) ¦
¦ ¦за каждые 100 км пути¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение полной массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 5 тонн включительно ¦ 3,3 ¦
¦от 5 до 7 тонн включительно ¦ 3,3 - 4,5 ¦
¦от 7 до 10 тонн включительно ¦ 4,5 - 6,3 ¦
¦от 10 до 15 тонн включительно ¦ 6,3 - 8,7 ¦
¦от 15 до 20 тонн включительно ¦ 8,7 - 12,0 ¦
¦от 20 до 25 тонн включительно ¦12,0 - 16,2 ¦
¦от 25 до 30 тонн включительно ¦16,2 - 21,0 ¦
¦от 30 до 35 тонн включительно ¦21,0 - 26,1 ¦
¦от 35 до 40 тонн включительно ¦26,1 - 32,7 ¦
¦от 40 до 45 тонн включительно ¦32,7 - 40,2 ¦
¦от 45 до 50 тонн включительно ¦40,2 - 48,6 ¦
¦Свыше 50 тонн ¦по отдельному расчету¦
+-------------------------------+---------------------+
¦Превышение осевой массы автотранспортного средства: ¦
+-------------------------------T---------------------+
¦до 10% включительно ¦12,6 ¦
¦свыше 10 до 20% включительно ¦12,6 - 17,94 ¦
¦свыше 20 до 30% включительно ¦17,94 - 36,6 ¦
¦свыше 30 до 40% включительно ¦36,6 - 48,6 ¦
¦свыше 40 до 50% включительно ¦48,6 - 63,3 ¦
¦свыше 50 до 60% включительно ¦63,3 - 78,9 ¦
¦свыше 60% ¦по отдельному расчету¦
L-------------------------------+----------------------
Справочно: промежуточные значения размеров ставок за превышение полной массы или превышение осевой массы автотранспортного средства определяются методом линейной интерполяции.
2. Настоящий приказ вступает в силу с даты его официального опубликования в средствах массовой информации.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог и искусственных сооружений на них (Гапека).
